2024-01-08
新年開新局，奮斗創(chuàng)佳績！2024年的第一個工作日，中國船舶集團武昌造船迎來首個經(jīng)營開門紅！武昌造船與長期合作伙伴——法國LDA公司再度牽手合作，和其下屬公司LD SEAPLANE SAS 簽訂3艘風帆助力RORO運輸船建造合同。
LDA副總裁Antoine PERSON先生、武昌造船副總經(jīng)理田軍先生代表雙方簽字，BRS總裁Francois Cadiou先生、LDA下屬運輸及航運公司總經(jīng)理Mathieu MUZEAU先生、金海洋公司董事長紀偉先生和武昌造船相關單位領導及嘉賓共同見證簽約。
本項目結合了甲醇燃料動力和風力輔助推進系統(tǒng)，配備了兩臺甲醇燃料主機、兩臺甲醇燃料輔機、六個Flettner旋轉風筒及兩套穩(wěn)定鰭，并配置節(jié)能優(yōu)化管理系統(tǒng)、能效管理監(jiān)控系統(tǒng)和氣體排放監(jiān)控系統(tǒng)等先進自動化系統(tǒng)，旨在顯著降低空客（Airbus）飛機組件運輸過程中的碳排放。同時這些創(chuàng)新配置在各種氣象條件下都能提供強大而環(huán)保的動力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，顯著提升船舶推進運輸效率和經(jīng)濟效益。
船舶交付后，將在法國圣納澤爾的生產(chǎn)基地和美國阿拉巴馬州莫比勒的單通道飛機總裝線之間橫跨大西洋運送空客飛機的部件。每艘新船將有能力運輸大約70個40英尺的集裝箱和6個單通道飛機組件——機翼、機身、發(fā)動機掛架、水平和垂直尾翼——而目前的貨船只能運輸3到4個組件。根據(jù)空客公司可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境主管Nicolas chracritien表示：“更新我們的海運船隊是減少對環(huán)境影響的重要一步”，預期到2030年，新船隊將把平均年二氧化碳排放量從68000噸降低至33000噸，為實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標作出重大貢獻。這一項目展現(xiàn)出較高技術優(yōu)越性和明顯商業(yè)優(yōu)勢，是現(xiàn)代綠色低碳船舶支撐航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的良好示范。
武昌造船和LDA公司有著多年的深厚合作友誼。武昌造船為LDA公司建造交付的11艘13000DWT甲板運輸船營運良好，在建的6艘13000DWT甲板運輸船也正按照計劃節(jié)點順利開展，能確保保質按期交付。
本次3艘風帆助力RORO運輸船建造項目的承接，對武昌造船來說具有里程碑的戰(zhàn)略意義，不僅實現(xiàn)甲醇燃料、風帆助力和RORO船型的突破，豐富和拓寬了公司在全球碳中和、零排放的市場環(huán)境下能建造的新能源船型，還拓展了與船東及其客戶多元化合作渠道，進一步鞏固了雙方深厚友誼。
